Mètre par mètre, gare par gare, le RER E (Eole) poursuit son cheminement dans les Yvelines. En 2027, la ligne sera opérationnelle pour les 650 000 voyageurs annuels prévus.

Eole entrera en service en 2027. © cs-josse-alstom-0552

L’arrivée du RER E, baptisé Eole, en vallée de Seine se rapproche. Destiné à près de 700 000 voyageurs chaque jour et aux 2 millions d’emplois répartis sur son tracé, il desservira 10 gares yvelinoises sur le tracé actuel de la ligne J du Transilien : Mantes-la-Jolie, Mantes Station, Epône-Mézières, Aubergenville-Elisabethville, Les Mureaux, Les Clairières de Verneuil, Vernouillet-Verneuil, Villennes-sur-Seine, Poissy et Houilles-Carrières-sur-Seine.

Jour après jour, les travaux se poursuivent afin d’assurer l’ouverture du service en 2027.

Les dernières actualités d’Eole

• Les gares de Mantes Station et des Mureaux sont désormais prêtes à accueillir Eole.
• À Mantes-la-Jolie, une étape majeure sera franchie cet été avec la mise en service de l’atelier de maintenance (17 000 m²) qui accueillera les installations nécessaires à l’exploitation de 40 rames d’Eole (sur un total de 130 pour toute la ligne). Il assurera 150 emplois à son démarrage et 200 à terme.
• Ces derniers mois, des essais concluants ont été menés sur la ligne avec les rames RER NG.
• Cet automne, la gare de Poissy sera inaugurée avant que ne soit posée la nouvelle signalétique voyageurs dans toutes les gares.

Des trajets simplifiés

Tracé du RER Eole. ©S NCF Réseau

L’ensemble des usagers d’Eole auront ainsi un accès direct à Nanterre et La Défense, sans changement nécessaire à la gare Saint-Lazare. Il mettra Mantes-la-Jolie à 40 min et Poissy à 14 min de la Défense. Cette ligne Est-Ouest deviendra la plus interconnectée du réseau francilien. Elle croisera 3 grandes gares parisiennes, toutes les lignes de RER, 10 des 14 lignes de métro, et demain le tram 13 à Poissy.

Les trains nouvelle génération d’Eole seront plus rapides (120 km/h au lieu de 80), plus fréquents (6 RER au lieu de 3 transiliens en heure de pointe) et également plus fiables, grâce à des technologies de télésurveillance en temps réel.

Considérant ce projet comme d’utilité majeure pour le territoire, le Département des Yvelines s’investit depuis 2016 à sa concrétisation. Son investissement financier s’élève à 338 M€ aujourd’hui.

Au-delà des infrastructures ferroviaires indispensables, le Département accompagne les acteurs locaux sur les projets d’aménagement des 10 pôles gare. Les quartiers de gare EOLE sont rénovés et permettront d’accueillir les voyageurs dans les meilleures conditions en leur proposant :

• Des gares routières optimisées afin de réduire les temps de correspondances en transport en commun,
• Plus de 1 600 stationnements vélos supplémentaires et des voies cyclables permettant de sécuriser les trajets vers la gare,
• Des espaces publics apaisés et végétalisés autour des gares, donnant la priorité aux piétons et aux cycles, et offrant plus de services et de commerces,
• Des riverains protégés du bruit avec la pause d’écrans acoustiques à Houilles et Sartrouville et d’isolation de façades.

La SNCF prévoit la mise en service de la section yvelinoise d’Eole jusqu’à Mantes pour 2027 avec une offre réduite et en 2029 avec son offre complète.

Pour tout savoir sur Eole, rendez-vous sur le site de la ligne.